当地时间6月11日，2026年由美国、加拿大和墨西哥联合承办的世界杯将正式拉开帷幕。但在开赛前，关于门票的讨论热度一度盖过了比赛本身。国际足联采用的动态浮动定价机制，使得部分比赛票价被推高到难以承受的水平，招致广泛质疑。随着比赛临近，官网显示首场比赛仍有少量门票在售，多个二级票务平台上也出现大量转售票，价格甚至低于票面价；与此同时，因正赛门票与旅行成本高昂，赛前的国际友谊赛反而成为许多家庭更实际的观赛选择。

大量票源被转售和滞销现象明显。距离开幕只剩数日时，仍有约一百万张被定价过高的门票未能售出。此前有报道指出，国际足联曾掌握大量票源并被指人为推高票价；业内人士认为，足联严重高估了球迷的支付能力。美国票务网站VIPTIX负责人尼克·贾穆索表示，随着开赛日逼近，票价回落已成趋势。尽管今年2月国际足联主席詹尼·因凡蒂诺曾宣称104场比赛门票已全部售罄，但事实是官方渠道仍有余票在售。分析人士将这一局面归结为票价过高：美国队首战最贵的普通席位要价高达2735美元（约2万元人民币），最低票价也超过1100美元（约7900元人民币）。前美国总统特朗普在一次采访中也直言想去现场但不愿付出如此高昂的代价。

连东道主美国队也面临售票难题。其对阵巴拉圭的小组赛在转售平台上仍有约4400张票待售，这在世界杯历史上较为罕见：通常东道主首战是最抢手的场次之一。本届三国联合主办的格局下，只有墨西哥对阵南非的揭幕战接近售罄，而美国和加拿大的首场比赛都留有不少余票。沙特队尽管签运不错，将遇到西班牙和乌拉圭两支劲旅，但其三场小组赛每场平均仍有约3900张票未被买走，其比赛门票的中位价甚至已低于票面价。过去一个月内，官方转售平台上的票价中位数累计下跌约20%，考虑到平台对转售交易收取约26%的手续费，许多转售卖家现在可能处于亏损状态。

与正赛高门槛形成鲜明对比的是，热身赛因票价更亲民而颇受欢迎。热身赛多在没有承办世界杯正赛的城市举行，票价普遍低于正赛。据TicketData统计，5月30日至6月10日期间，美国各地举行的11场热身赛票价在45至127美元之间（约合305—861元人民币），整体明显低于正赛票价。来自纽约的球迷杰伊·贾韦里曾为了省钱飞到北卡罗来纳州夏洛特，观看美国队对塞内加尔的热身赛。他原本考虑去新泽西的大都会人寿体育场看正赛，但对一家五口来说，飞到夏洛特买到靠前排位并度个周末，远比赴新泽西更划算。“老实说，去新泽西看球贵上十倍，”他算过成本后说。报道称，纽约的新泽西场馆部分决赛门票起售价在1.5万—2万美元之间，场边座位价格甚至接近9万美元。“用9万美元看三小时的比赛，确实不是个小数目。”

地理距离也是球迷选择热身赛的重要原因。例如美国队的三场小组赛都安排在西海岸的洛杉矶（两场）和西雅图，对位于东海岸的球迷而言，千里之外的赛场并不现实。因此在本地举办的热身赛，可能成为许多东海岸球迷唯一能亲赴现场支持国家队的机会。同时，数千名在美的塞内加尔裔球迷也放弃前往纽约改赴夏洛特观赛——费城到夏洛特一带是美国塞内加尔裔聚居区。塞内加尔球迷莫·恩迪亚耶表示，纽约的正赛票价接近2000美元，完全超出他们的承受能力。

信息不透明和供需博弈是票务市场畸形的另一面。为营造稀缺感并推动价格上行，动态定价机制被广泛讨论：票价会随着比赛热度和需求波动调整。本届赛事共收到超过5亿份购票申请，而总票数仅约700万张，供不应求自然推高价格。国际足联对转让票据称向买卖双方各收取15%服务费，合计约30%，若门票成交价为1万美元，足联可从中获得约3000美元的纯收益。球迷的观赛支出不仅限于门票，旅宿和交通开销同样不菲。报道称，新泽西至大都会人寿体育场的来回火车票价由原先的12.9美元猛增至约150美元，主办方不愿承担过多公共补贴的事实被认为是涨价原因之一。为组织球迷交通，预计新泽西捷运将耗资约6200万美元，但其中仅由公共方承担约1400万美元补贴。为避免亏损，组委会不得不通过提高交通和住宿收费来回收成本。

不过，情况并非全线走低。部分场次仍因卖家囤票或强劲需求而保持高位，票价呈现两极分化：一部分门票在二级市场大幅降价，另一部分热门场次的票仍然坚挺甚至高企。总体来看，临近开赛，门票市场正在经历由供需、定价机制与二级市场共同作用下的深刻调整，球迷如何选择观赛方式正依据预算与地理便利性做出不同抉择。